“公车私用”解决方案潜析

“公车私用”解决方案潜析

公车私用的危害不言而喻：

一、从干部成长角度说：公车私用滋生官僚主义和享乐主义，在某些干部心中，车就是身份的象征，官做到什么位置就要配什么档次的车，还必须是专车专人用，没有车就出不了门，没有车就办不成事。

二、从经济角度来说：公车私用造成巨大浪费，攀比现象严重，一些单位不该买车的也买，不该换车的也换，导致配车不是为了工作方便，而是为了满足某些人的个人私欲。

三、从社会角度来说：公车私用诱导不良的价值取向，“古有学者，衣锦还乡”变成“今有事业，轿车还乡”。在某种程度上，公车私用变成流动的腐败广告，极大地损害了机关干部形象，甚至起到了反面教材作用。

但是领导干部及亲属私用、司机私用等现象仍热很显著。是真的没办法，还是没去想办法呢？公车私用这骨头真的这么难啃吗？不如就来来捋一捋：

制度上下功夫，用车要申请、用车情况有监督、完善违规用车惩戒制度。

这些都没错，但是效果嘛，就只能呵呵了。所谓上有政策，下有对策。至少光喊口号、叫改革、出规定是不行的。

所谓“大禹治水，堵不如疏”嘛！那咱就变通一下，有偿私用，咱公开私用。加上大众的监督，并且明显标志。那么闲着也是闲着，对某些非利害关系的，有明显权利、恐吓、炫耀成分的。接送孩子，甚至旅游一类的，都是可以的。但这明显有局限性，而且必须考虑足够全面才行。

对立的，就是重拳出击。咱和出租车一样，给你弄个定位系统。而且可以很容易实现以下功能：即时查询位置；定时追踪、定距追踪；监听功能或双向通话（选配）；SOS紧急报警；盲区报警；超速报警，撞车报警，拖车报警；天线切断报警；远程断油、电等。

当然还可以想深一点，比如避免泄密，咱用自己的北斗系统，或者辅助百度地图这里低廉的路线记忆功能就可。对有保密要求的，咱提高权限，或者提前报备，形成一个数据库，全部监控，以便调查。

这个方法可谓最直接有效，乱报销燃油费，顺带做点私活等都可以避免，另外对提高效率、保障安全也是有用的。

还有就是深化改革，取消不必要的公车。比如可以将政府机构尽量集中，公车也统一调配，独立运营，弄个政府出租之类的。另外随着生活条件提高，私车越来越多，再反其道而行，来个“私车公用”，当然对应的，要么提高待遇，要么适当补贴。

最根本的，还是政府自我意识的正视。切断利益链，全心全意做人民的公仆：维持治安的警车、消防、救护、救灾抢险等等用在它们该用的地方，如果需要，百姓自己贡献自己的车也心甘情愿。