汽车动平衡和四轮定位有什么区别

汽车动平衡和四轮定位有什么区别

这是完全不同的两个项目，相对来说一个只针对汽车轮胎和钢圈，一个针对汽车底盘系统。

动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差，表现于汽车在行驶后，方向盘会晃动，而且一般会在某个固定的快速度段内，比如60--80 之间，低于60一般不会，高于80一般也不会。

四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差，正常都是底盘件问题，比如球头，下摆臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盘不正等。

首先介绍动平衡机器，主要维修的项目为汽车钢圈与轮胎的平衡状态，如果平衡状态不好，那么再高速旋转后会出现车辆发抖，主要在于方向盘发抖现象。主要是为了保证安全。

（1）、更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）。

（2）、常规保养，拆下轮胎检查时，应做动平衡检测。（有些车辆因为使用时间过长，会造成“动平衡配重块”脱落，导致轮胎的配重失衡，因此有必要检测动平衡。）

（3）、高速行车，车身、方向盘有抖动现象。

其次介绍四轮定位机器，四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，主要在于汽车行驶跑偏，磨胎现象。

（1）、车辆行驶性能受到了影响（如车辆出现跑偏、转向精准度变差、“啃胎”严重、打方向不能自动回轮等现象）。

（2）、因事故造成底盘及悬架的损伤。

（3）、轮胎出现磨损异常。

（4）、车桥及悬架的零件被拆下过。

（5）、更换方向机后。