气垫船原理

气垫船原理

表面效应原理

‌气垫船的工作原理‌主要依赖于表面效应原理，即通过在船体与支撑面（如水面或地面）之间形成一层高压空气垫，使船体部分或全部脱离支撑面，从而减少航行阻力，提高航行速度。气垫船的动力系统包括鼓风机和发动机，鼓风机产生高压空气，通过管道送入船底空腔的气室内形成气垫，托起船体；发动机则驱动推进器使船体前进。气垫船的航行速度可以达到每小时60到80公里，甚至在某些设计中可以达到102公里每小时。‌‌气垫船的类型‌主要包括全垫升气垫船和侧壁式气垫船。全垫升气垫船的船体完全依靠气垫支撑，航行速度快，但操纵性较差；而侧壁式气垫船则通过侧壁和柔性橡胶围裙维持气垫，具有较好的操纵性和稳定性。‌气垫船的应用领域‌非常广泛，包括高速客船、交通艇、货船和渡船等。由于其能够在复杂地形如内河急流、险滩和沼泽地使用，气垫船在军事、救援和商业运输中也有重要应用。